一名未具名的奔驰高管表示，纯电版AMG GT四门车型“根本不该存在”，但项目进展已到无法叫停的阶段。
据德国《经理人杂志》报道，仅AMG纯电车型的研发成本就超过10亿美元。相比之下，奔驰EQS和EQESUV两款纯电车型的研发投入约为50亿欧元。这些电动车型由前CEO康林松主导推进，旨在追赶特斯拉股价上涨势头。报道称，随着EQ系列车型在2024年销量暴跌90%，奔驰董事会已意识到该项目是一场失败，并称其为“奔驰历史上最失败的产品”。
