2026年第一季度，汽车行业整体利润率降至3.2%，创十年来新低。同期，蔚来宣布其自研的神玑芯片出货量超过55万颗，单车智能驾驶硬件成本降低约一万元；理想汽车的马赫M100芯片于5月实现量产上车，成为全球首款量产的动态数据流AI芯片。面对利润空间持续收窄，多家企业正通过推进舱驾融合与中央计算架构，以降低整车BOM成本。高通、英伟达和地平线等芯片厂商亦在该方向布局。
