在2026年派克峰国际爬山赛中，福特超级野马Mach-E纯电动赛车以8分18秒202的成绩夺得全场总冠军，成为该赛事历史上首台击败所有燃油赛车夺冠的电动车。该赛事自1916年创办，至今已举办103届，赛道全长约20公里，起点海拔2862米，终点达4300米，平均坡度7.2%，以高海拔、极端天气和危险路况著称。 由于高海拔导致空气中氧气稀薄，燃油车燃烧效率下降，而电动车不受此限制，因此在该赛事中具备天然优势。
此前，纯电动大众ID.R于2018年创下7分57秒148的全场最快纪录，至今未被打破。 福特此前曾以改装电动厢式货车（SuperVan）和电动皮卡（SuperTruck）参赛并夺冠。2025年，福特首次派出专为赛事打造的超级野马Mach-E赛车，由经验丰富的车手罗曼·迪马斯驾驶，在恶劣天气导致赛道后半段封闭的情况下获得组别冠军，但总成绩落后5秒屈居亚军。
2026年赛事全程开放，天气条件良好。尽管超级野马Mach-E在仅开放下半段的排位赛中比对手慢7秒，但在完整赛道正赛中凭借高海拔路段的性能优势，最终领先第二名超过11秒夺冠。此次参赛组别为“无限改装-量产衍生组”，而其成绩虽优于福特此前SuperVan创下的8分47秒682（属“派克峰公开组”），但仍慢于大众ID.R的全场纪录。 本届赛事另有EvasiveMotorsports车队的现代IONIQ5N参赛，但因练习赛中受损未能参加正赛。
