福特和雷诺正加大对增程式电动车的投入，并认为该技术将对欧洲汽车市场产生根本性影响。福特欧洲负责人吉姆·鲍姆比克表示，增程车型将在本地市场发挥重要作用。福特已在中国推出Bronco增程版（智趣烈马），搭载1.5升涡轮增压发动机和44千瓦时电池组，但尚未确认是否将该动力系统引入欧洲，或为当地开发新方案。公司同时计划在欧洲推出多款增程、插电混动及传统混动车型。
雷诺也在积极推进增程技术，其CEO弗朗索瓦·普罗沃指出，旗下增程车型纯电续航最高可达200公里，并强调增程系统特别适用于大型车辆，因其重量较大，在城市中频繁行驶若仅依赖纯电并不现实。 两家车企均认为，要推动增程车型普及，需加强充电基础设施建设，并引导用户养成插电使用习惯。目前部分插混及增程车主购车后未经常充电，导致车辆主要依赖内燃机运行。
