中国汽车市场车型结构正发生显著变化。2023年，轿车与SUV市场份额均为47.5%；到2025年，SUV份额升至50.1%，轿车降至45.4%；2026年第一季度，SUV进一步扩大优势，占比达54.3%，轿车则下滑至40.7%。
在整体市场承压背景下，SUV表现出较强韧性，销量同比下降8.4%，明显优于轿车（-27.9%）和MPV（-8.7%）。其中，C级和B级SUV增长强劲，C级SUV同比增速高达87.7%。 轿车市场内部呈现分化。A0级轿车销量微增14.2%，而A级、B级轿车普遍下滑，A00级微型轿车销量同比暴跌70.6%。 这一转变源于消费者需求从通勤向全场景用车演进，SUV在通过性、空间和装载能力方面的优势更契合家庭出行、露营等新需求。同时，车企持续推动SUV产品下探价格区间，打破“轿车更便宜”的传统认知。
