蔚来ES9产品技术发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。
期间，李斌再度谈起了电动车闪充和换电的补能模式，李斌表示，闪充再快也会比换电慢一些，二者还是有倍数的差距的。
李斌还强调，蔚来还将持续打造换电站，换电不光是解决充电速度快和充电体验的问题，它最重要的是，解决了车电不同寿的问题。
此外，在3月初的央视访谈节目中，李斌还曾在节目中直言，超快充用多了以后，会损害电池寿命、健康和长期安全性。
而解决电池寿命问题，恰恰是换电的优势，一般情况下，有保障的电池寿命也就是车企承诺的电池质保是8年时间。
但李斌承诺，在蔚来换电站的智能化管控下，蔚来每一块电池都可以用到12年，更接近“车电同寿”。
目前，蔚来所有在售车型，均支持换电模式，且购车时可以只买车身，租用电池，价格体系更为灵活。
蔚来官方数据显示，截止到4月10日，蔚来全国建成8,760座充换电站，其中换电站3,791座，充电站4,969座、充电桩28,515根，累计提供超1亿次换电。
