2025年，中国汽车经销商陷入深度困境。中国汽车流通协会报告显示，81.9%的经销商遭遇价格倒挂，55.7%亏损，盈利面仅23.5%，创近年新低。新车销售毛利贡献跌至-25.5%，沦为“利润黑洞”。自主品牌目标完成率最低，仅32.9%；豪华与合资品牌表现略好。为冲量，经销商大量批车却难销，库存高企、资金紧张，形成恶性循环。
与此同时，厂商矛盾激化，经销商对主机厂满意度降至60.8分的历史低点。值得注意的是，新能源经销商成为亮点，新车毛利达26.5%，业务结构更均衡。行业正加速向“全生命周期服务”转型，但渠道重构与厂商协同仍是破局关键。
