2026年前两月，售价10万元以内的入门级新能源车销量同比大跌超47%。
2月恰逢春节，销售时间缩短、门店停摆加剧淡季效应；更关键的是，新能源购置税减免退坡及补贴取消，使购车成本上涨5000至10000元，直接打击价格敏感用户。此前政策退出前的集中购车也透支了部分需求。与此同时，名爵4、奇瑞QQ3、零跑A10/A05等多款新车涌入该细分市场，竞争白热化，加速行业洗牌。未来市场能否回暖，取决于政策影响消退速度与新车型接受度。
