兰博基尼CEO史蒂芬·温克尔曼近日表示，公司并未放弃纯电车型，但已将首款纯电跑车的发布时间推迟至2030年之后。
原计划为纯电的第四款车型Lanzador也将改为插电混动方案，搭载4.0升V8发动机，定位低于Urus，保持双门2+2布局。温克尔曼强调，兰博基尼的核心在于满足用户的情感需求——如童年梦想与成就象征，而非仅提供交通工具。他指出，当前消费者对纯电超跑的接受度下降，尤其不满于缺乏真实发动机声浪，而兰博基尼不会采用模拟音效“造假”。公司正利用更长开发周期，确保未来纯电车型仍能传递品牌独有的激情体验。受战略调整、汇率及美国关税影响，兰博基尼2023年利润下滑8.3%，尽管交付量达10747辆，营收达32亿欧元。
