尽管718车系的燃油版已于2023年10月停产，其电动继任者却迟迟未发布，引发取消传闻。对此，保时捷澳大利亚CEODanielSchmollinger明确否认，强调电动Boxster和Cayman仍在开发中。
同时，保时捷已调整策略，计划在“顶级”718车型上重新引入燃油发动机，可能先以搭载911GTS同款六缸混动系统的982世代车型作为过渡，后续再推出兼容内燃机的新一代平台。公司未完全排除对PPESport电动平台进行改造以支持燃油动力。此举显示保时捷正兼顾电动化与传统性能车爱好者需求。相比之下，奥迪仍坚持其对标718EV的ConceptC仅提供纯电版本。
