玛莎拉蒂2025年全球销量仅为11127辆，较2023年下滑约58%，创下近八年新低，远低于2017年约49000辆的巅峰水平。
销量下滑主因包括Grecale车型需求疲软、美国关税影响、中国豪华车市场降温，以及产品线大幅收缩——Ghibli与Quattroporte轿车已于2023年停产，LevanteSUV也在2024年停售。此外，法拉利停供V8发动机及早期采用四缸发动机削弱了品牌吸引力。目前玛莎拉蒂已改用3.0升V6Nettuno低功率发动机，并取消纯电MC20项目。未来将与阿尔法·罗密欧合作开发新车，计划2027年推新一代Levante，2028年推出新Quattroporte。前StellantisCEO唐唯实指出，问题核心在于品牌营销失败，定位模糊，亟需重塑品牌形象与沟通策略。
