日前，车质网从相关渠道获悉，全球第四大车企Stellantis宣布资产减值222亿欧元，随后其股价便暴跌25%。有消息称，本次资产减值中，147亿欧元源于新能源产品计划调整，21亿欧元来自纯电供应链优化，剩余54亿欧元则主要用于裁员及运营调整。
虽然资产减值对于企业极易引发动荡，但是这却是Stellantis主动为之。其核心原因是高层变动后，新任CEO安东尼奥·菲洛萨纠正了前CEO唐唯实激进的电动化转型路线。此前唐唯实要求企业在2030年完成一系列目标，包括在欧洲只卖电车、美国市场半数为电车等。然而实际情况是，欧美纯电市占率远未达标，直接导致了企业陷入困境。
2023年，Stellantis以15亿欧元以20%的份额入股零跑，并通过合资公司助力零跑出海。官方数据显示，零跑2025年欧洲销量达3万多台，主要依赖的就是Stellantis经销商网络和工厂。毫无疑问，若Stellantis自顾不暇，零跑欧洲扩张的步伐也或将放缓。
当然，这次事件也存在转机，若Stellantis能够平稳过渡，日后逐步缩减对纯电车型的投资，财务层面的颓势大概率会得到缓解。对于零跑而言，适度放缓扩张步伐，稳住目前的欧洲市场份额，才是应对未来不确定性的关键。
