尽管欧盟对中国电动车加征关税，但中国品牌在欧洲汽车市场表现出色。加征关税一年后，销量逆势大涨93%，2025年预计突破70万辆。中国车企凭借成本优势和产品结构调整，不仅扩大整车出口，还将电池、智能网联等核心供应链嵌入欧洲体系。像宁德时代、远景动力等已在欧建厂，亿咖通、德赛西威等智能供应商也进入奔驰、大众等核心采购名单。中企正从‘卖车’迈向‘输出造车体系’，展现出强大的市场竞争力和发展潜力。
