这几日，第二十三届广州国际汽车展览会正在如火如荼地举行。作为 “十四五” 规划收官之年的压轴A级车展，本届广州车展不仅是新车秀场，也是汽车技术革新的核心舞台。在本届广州车展，各大品牌纷纷亮出硬核成果，勾勒未来出行新图景。
从别克聚焦驾乘健康的"五恒"座舱，到智己颠覆场景体验的车载淋浴功能；从MG实现半固态电池量产落地，到长城、小米在智能驾驶领域的算法革新，汽车产业的竞争焦点正全面转向"技术定义价值"的新时代。本篇为您盘点本届广州车展上亮相的重磅新技术。
可滋润皮肤与头发，别克至境世家首推健康座舱
本届广州车展，别克全新新能源旗舰MPV——至境世家首次亮相，并发布行业首个“恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静”的“五恒”大健康座舱。
图片来源：别克
据悉，恒温系统采用双层流多温区空调，实现上下分区送风，上层输送新鲜空气，脚部区域调节体感温度，系统还可根据季节智能推荐适宜温度，保持车内始终舒适。恒湿系统能将车内湿度自动维持在40%–60%的舒适区间，根据环境变化自动进行除湿或加湿。
恒氧系统通过自动控制与新风技术，持续维持车内较低浓度的二氧化碳，有助于减轻驾乘疲劳。恒洁系统引入了松下nanoe?X技术，释放纳米级水离子，可滋润皮肤与头发。同时配备空气质量传感器、PM2.5过滤与抗病毒滤网，实现从监测、隔离到净化的全程空气净化。恒静系统通过全车覆盖近10平方米声学材料及“华夫饼”静音结构设计，结合主动降噪技术，有效抑制行驶中的胎噪与电机噪音。
除了“五恒”标准，至境世家还将健康守护延伸至视觉、触觉以及电磁辐射等多个维度。据悉，至境世家搭载南德TüV护眼认证智慧顶灯，1.1米的贯穿式灯带集成阅读灯和氛围灯功能，支持分段照明，可三级调节色温与亮度，还可一键切换“客厅”、“书房”、“卧室”三种主题光效，精准匹配休憩、阅读或睡眠等不同场景。
智己LS9车载淋浴功能成亮点
在本届车展上，智己 LS9 开启全国用户交付。作为上汽集团尖端技术的集大成者，智己LS9的座舱体验实现了三大 “首发”，具体包括中国品牌车型首搭的B&O豪华音响系统、全球首搭的4D机械按摩座椅，以及行业首创的智控地暖系统。
此外，新车率先搭载AI Agent智能管家，不仅覆盖停车缴费、外卖点单等多元生活服务。值得注意的是，新车更带来了行业首创的独家野奢户外套装。
图片来源：智己汽车
据悉，在选配该套件后，智己LS9将配备可悬挂于尾门的 “单人简易淋浴房”，该套件借助后备厢下沉空间内的10升水箱供水，接通车辆电源后，加热模块仅需10分钟即可将水温升至45℃。据了解，这套淋浴房设计的核心应用场景，主要聚焦于沙滩游玩后的冲脚、儿童及宠物清洁等实用需求。
全新MG4半固态安芯版交付
本届广州车展上，上汽MG品牌推出了全球首款，也是行业唯一实现量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版。新车将于12月正式交付，限时补贴价9.98万元起。
图片来源：上汽MG
据悉，为验证其安全性，MG联合中汽中心对电池进行了一系列超越现行国标20%以上的极限测试。其中包括：螺纹钢穿刺测试、三向极限挤压、底部球击测试、高温火烧以及极寒冰冻与盐水浸泡。
在新能源汽车电池技术迭代中，半固态电池作为“下一代电池技术”代表，其受限于研发复杂度与量产门槛，一直未实现规模化落地。MG 此次量产上车，不仅让该技术正式进入消费端，更以十万元级产品布局践行 “技术平权”，推动行业电池安全迈入新阶段。
长城VLA大模型发布，魏牌新车将首搭
广州国际车展，长城汽车正式发布 VLA（Vision-Language-Action）辅助驾驶大模型。旗下高端新能源品牌魏牌同步宣布，基于该大模型打造的全新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Master（简称CP Master）将“首搭”魏牌新车。
据介绍，基于VLA大模型打造的CP Master辅助驾驶系统，具备“听得懂、看得见、会思考、可信任”四大核心价值。
在交互层面，该系统通过多模态与大语言模型的深度融合，实现了更自然、直接的人车交互，让车辆真正“听得懂”用户指令；在安全层面，依托强大的空间语义理解能力，系统能够“看得见”当前道路情况并推理未来可能发生的风险，将安全防线从“被动应对”前移至“主动避险”。
更为关键的是，凭借视觉-语言融合能力，该系统能主动理解环境并进行推理，在复杂路况下做出更拟人、更合理的驾驶决策。为了解决用户对智驾系统的信任难题，长城汽车引入了CoT（Chain of Thought）思维链，利用中控屏实时展示系统的感知、推理、决策、执行全过程，让用户直观看到每一次加速、绕行背后的思考逻辑，从而建立起真正“可信任”的人车关系。
小米汽车发布多项辅助驾驶新技术
小米汽车在广州车展正式发布「Xiaomi HAD 增强版」，并同步对「安全辅助功能」进行了重点升级。
图片来源：小米汽车
此次重点发布的小米HAD增强版对AEB（自动紧急制动）系统进行了全面升级。其中，前向AEB的工作速度范围从原有的5-135公里/小时，显著扩展至1-135公里/小时，基本实现了从起步到高速公路场景的全速域覆盖。
同时，系统新增了后向AEB功能，支持1-30公里/小时的速度区间，有效提升了低速倒车等场景下的安全保障。
除AEB升级外，小米此次推出了全新的AES（紧急转向辅助）功能。小米汽车副总裁李肖爽表示，当系统识别到前方存在碰撞风险，且单纯依靠制动已无法有效避免或显著减轻碰撞后果时，AES功能将被激活，通过紧急转向介入实施避让。
这一系统支持在80-135公里/小时的速度范围内工作，最多可支持连续两次转向避让动作，进一步拓展了车辆在相对高速行驶状态下的主动安全能力边界。
