半导体短缺影响 丰田6月全球产量削减10万辆

　　日前，丰田汽车对外表示，受到半导体短缺的负面影响，公司将在6月份削减约10万辆全球汽车生产计划，削减后6月产能将达85万辆左右。

　　5月26日-6月3日，丰田汽车部分日本工厂将暂停生产。具体来看，5月25-27日，元町工厂的三条生产线将暂停生产，Crown、bZ4X、GR Yaris和LC等车型生产或将受到影响；5月25-27日、6月2-3日，高岗工厂负责生产Corolla车型的生产线将暂停生产；5月25-27日，高岗工厂负责生产RAV4和Harrier车型的生产线将暂停生产。

　　据悉，这已经不是丰田汽车首次缩减产能计划。5月10日，丰田曾发布生产说明，表示因中国上海疫情影响，在5月16-21日，暂停日本国内8家工厂、14条生产线的生产工作。丰田5月全球汽车产量因此由原定75万辆降至70万辆。

　　随后在5月18日，日本爱知县一处供水设施发生故障，导致工业供水突然中断，丰田等共计130多家当地企业生产受限。当日，丰田不得不暂停部分零部件的生产，丰田工业公司的子公司也于次日起停止了位于爱知县工厂的日间汽车组装业务，有约600辆汽车产能受到影响。

　　根据规划，丰田汽车计划6-8月在全球实现月均产量85万辆，现在看来，7、8月份的产量似乎也将持续受到影响。官方表示，芯片短缺及疫情蔓延等因素影响之下，（公司）“难以展望未来”，但仍将“竭尽全力尽早向客户交付尽可能多的车辆”。

　　进入2022年以来，丰田汽车已在日本本土市场先后发布了近10次停产公告，累计减产数十万辆。2月，丰田汽车下调了2023财年（2022年4月1日-2023年3月31日）产量预期，由此前的900万辆降至850万辆。从目前的发展态势来看，这样的产能状况仍然不容乐观。