据行业综合销量数据显示，2026年5月国内轿车市场累计零售销量61.3万辆，环比上涨9.5%，同比下降29.6%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉16,591宗，环比上涨约42%，同比大涨110.5%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
轿车市场小幅回暖 中型车、微型车销量领涨
5月，国内汽车市场“反内卷”初见成效，车企促销力度趋于稳定，打消车市降价观望预期，释放积压购车需求，进而带动轿车市场出现小幅回暖。具体到榜单中，多数车型的销量环比呈现上升态势，缤果Pro和极狐贝塔S3表现抢眼，上市当月便取得了不俗的市场成绩，尤其是前者，销量突破万辆，排名榜单前列。此外，受4月基数较低影响，特斯拉Model 3本月销量大幅攀升，环比涨幅接近5.2倍。
相比之下，北京奔驰C级成为本月榜单中销量降幅最大的车型，环比下降31.3%；比亚迪海豹06紧随其后，5月销量不足万辆，环比下降17.9%。另外，小米SU7销量遇冷，环比跌幅达到两位数。
从销量国别占比来看，自主品牌占比略有回落，但仍保持着超6成的体量。德系和日系品牌，占比同样有小幅下滑。值得注意的是，美系品牌再度回归，但依旧只有1款车型入榜，销量占比垫底。同期，韩系、法系及欧系品牌持续缺席，无车型入围。
从销量车型属性对比来看，中型车销量迎来反弹，环比上涨38.5%，年内首次超越紧凑型车，排名首位。微型车本月销量也出现显著增长，较4月份上涨38.4%。相对而言，中大型车销量出现逆势回落，环比下降4.4%。
质量问题持续高发 “动力电池故障”成投诉新焦点
销量整体走高的同时，榜单内多数车型投诉量同步环比上升。奇瑞 QQ3 EV 因4月投诉基数偏低，本月投诉量涨幅达1.6倍，位居榜单首位。此外，上汽大众朗逸、帕萨特及吉利星瑞的投诉量也实现环比翻倍增长。反观榜单中投诉量环比下降的车型，一汽-大众迈腾表现突出，以41.2%的降幅取得领先，紧随其后的是一汽-大众速腾，投诉量与4月相比下降39.2%，口碑表现有所回暖。
从5月投诉类型占比情况来看，质量问题投诉量持续攀升，环比大涨109.1%，占比提高12.2个百分点，已超过总量的8成。从具体投诉故障点来看，“轮胎开裂”和“空调问题”依旧是两大投诉增长点，投诉故障数环比分别上涨300.2%和147.7%。值得注意的是，本月“动力电池故障”投诉呈现高发态势，投诉故障数较4月上涨约87%，与部分自主品牌新能源车型有关。
26款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，5月轿车投诉销量比均值为万分之162.5，较4月万分之118.4的均值大幅提升，整体投诉销量比表现持续恶化。
具体到榜单中，共有26款车型的投诉销量比数值低于5月轿车均值，过半数为新能源车型。其中，有14款车型的投诉销量比数值环比下降，表现好于4月。
