据行业综合销量数据显示，2026年4月国内轿车市场累计零售销量56万辆，环比下降17.2%，同比下降31.8%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉11,685宗，环比上涨2.5%，同比大涨43.5%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年4月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
轿车市场整体走势下滑 小型车、中大型车销量逆势增长
4月，受高油价、市场促销力度减弱等多重因素叠加影响，燃油车零售销量呈现大幅下滑态势，带动整体轿车市场环比走低。具体到榜单中，超7成车型的销量环比都出现了回落，个别车型更是惨遭“腰斩”。首当其冲的便是东风日产轩逸，其销量环比降幅高达62.4%，险些再次跌破万辆大关。紧随其后的是上汽大众帕萨特和北京奔驰E级，两者环比降幅均超过了45%。
相比之下，3月底完成换代上市的小米SU7迎来爆发，销量环比涨幅超过2.4倍。上汽通用五菱旗下的五菱缤果同样表现不俗，销量环比上涨63.6%，达到年内最高点。值得一提的是，全新车型奇瑞QQ3 EV上市第二个月销量便突破8000辆，展现出强劲的市场潜力。
从销量国别占比来看，自主品牌销量占比进一步攀升，已超过总量的6成，较3月提高了15个百分点。反观日系品牌，占比出现大幅回落，环比减少7.1个百分点。值得注意的是，美系品牌时隔数月再次无缘榜单；与此同时，韩系、法系及欧系品牌依旧保持缺席，暂无车型入围。
从销量车型属性对比来看，细分市场呈现明显分化格局，中大型车与小型车销量环比逆势增长，前者涨幅最大，较3月上涨23.5%。同期，微型车、紧凑型车和中型车销量均出现不同程度的回落，中型车环比下滑幅度居首，降幅高达38.2%。
质量问题投诉集中 “轮胎开裂”投诉高发
与销量走势有所不同，榜单中多数车型的投诉量不降反升。其中，上汽名爵MG4和一汽-大众速腾涨幅尤为显著。此外，红旗H5投诉量环比同样出现大幅攀升，较3月上涨96.2%，口碑表现有待提升。相对而言，在榜单中少数投诉量下滑的车型里，华晨宝马3系表现突出，环比降幅达51.2%；荣威i5同样有亮眼表现，尽管投诉量基数较低，但仍实现了超40%的降幅，口碑表现改善明显。
从4月投诉类型占比情况来看，质量问题投诉量环比大幅增长，较3月上涨46.8%，投诉占比提升了2.7个百分点。从具体投诉故障点来看，“轮胎开裂”成为投诉焦点，位居质量投诉故障点首位，投诉故障数环比涨幅超1.6倍。此外，“空调问题”同样呈现投诉高发态势，投诉故障数环比涨幅翻倍。同期，服务问题的投诉量也有所上涨，环比涨幅达21.2%。值得注意的是，其他问题有所抬头，投诉问题数环比翻倍增长，占比提升了2.3个百分点。
23款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，4月轿车投诉销量比均值为万分之118.4，与3月相比数值明显提升，整体投诉销量比表现持续恶化。
具体到榜单中，共有23款车型的投诉销量比数值低于4月轿车均值，近7成为自主品牌。其中，有6款车型的投诉销量比数值环比下降，表现好于3月。
