14、其他问题投诉问题点占比及其他问题投诉问题点分析
本季度召回问题出现大幅增长，投诉问题数环比翻倍增长，占比提高5.4个百分点。“召回方案不合理”成为投诉重灾区，与北京奔驰EQC有关。同期，产品问题虽然投诉问题数环比呈现增长势头，但占比不升反降，较三季度下降2.1个百分点。
15、品牌属性其他问题投诉问题点占比分析
从其他问题投诉问题点占比可以看到，合资品牌的问题点数量增幅明显，与三季度相比上涨159.3%，召回问题和产品问题是增长主要来源。反观自主品牌，投诉问题点同样出现了环比增长，从占比情况来看，呈现出向产品问题高度集中的趋势。
16、投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决，是我们非常看重的一个指标。
四季度投诉回复率达到100%的品牌共有94家，较上季度增加8家，这些品牌对待消费者诉求的积极态度以及重视程度值得肯定。当然，还有一些品牌表现不佳，如理想汽车、一汽红旗和iCAR等，投诉回复率依然不足50%，对于车主合理诉求的重视程度亟须加强。
