七、投诉类型占比
车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。9月，其他问题开始蠢蠢欲动，投诉量环比上涨70%，占比提高了1.6个百分点。质量问题本月虽然投诉量略有下滑，但占比却较8月份增加了6.3个百分点，达到年内的最高点。
八、质量问题投诉故障点对比
9月份的质量问题投诉故障点中，除离合器和车身附件及电器外，其余各系统的投诉故障数环比都有所下降。具体到故障点，“影音系统故障”依旧是排名第一的故障问题点，但投诉故障数环比略有下降。“部件老化”和“灯罩裂纹或变形”成为投诉增长点，特别是后者，投诉故障数环比上涨42.7%。
九、服务问题投诉问题点对比
9月，服务态度的投诉问题数有明显增长，环比上涨29.2%，“态度蛮横”和“不解决问题”成为车主抱怨焦点。销售问题虽然依旧是投诉最为集中的服务问题，但投诉问题数本月出现大幅下降，降幅领先于其他服务问题。
十、其他问题投诉问题点对比
在本月其他问题投诉问题点中，产品问题卷土重来，投诉问题数环比翻倍增长，“新旧款迭代纠纷”成为罪魁祸首，与阿维塔07等自主品牌新能源车型有关。
十一、投诉处理情况分析
本月投诉回复率达100%的车企共92家，较上月增加17家。其中，北京奔驰、ARCFOX极狐等车企表现不错，回复率达到了100%，与8月份相比有所进步。相比之下，星途、零跑汽车等部分车企的投诉回复率依旧不足60%，亟待提升。
从本月的撤诉情况来看，撤诉率较上个月略有回落，共有5家车企撤诉率超过了50%，与8月份持平。其中，吉利几何和北京越野表现相对较好，本月撤诉率均超过了60%，排名分列1、2位，解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，魏牌、一汽红旗和沃尔沃等车企的撤诉率仅为个位数，表现不尽如人意。
十二、总结：
三季度收官之月，国内汽车投诉结束环比连涨势头，冲高回落，但与历史同期相比，依旧处于高位。本月质量问题投诉量较上月略有回落，但投诉占比不降反升，“影音系统故障”和“转向系统异响”依旧是投诉最为集中的故障点，投诉故障数均超千个。值得注意的是，其他问题在沉寂许久后，于9月份开始出现反弹，产品问题中的“新旧款迭代纠纷”成为投诉焦点。“背刺”老车主问题再次出现，表明个别车企又想故技重施，急功近利。在此奉劝一句，切莫好了伤疤忘了疼，有那么多前车之鉴，就别再使用这些损人不利己的昏招了。
