3、进口品牌投诉占比提升 自主品牌投诉量破纪录
自主品牌新能源车在2024年稳居主体地位，投诉量首次突破50,000宗，同比上涨14.8%，但投诉占比较2023年略有下降。进口品牌的投诉占比出现反弹，投诉量同比翻倍增长，投诉增量集中在特斯拉旗下两款车型。
从各国别投诉情况来看，欧系和韩系品牌的投诉量涨幅翻倍，但由于体量较小，对于新能源车整体投诉量影响不大。此外，德系和美系品牌投诉量同比分别上涨52.3%和49.8%。其中，前者的投诉增量主要来自于质量问题和服务问题，故障问题集中在“影音系统故障”和“系统升级问题”；后者则主要来自于质量问题，故障问题集中在“车载互联故障”和“影音系统故障”。
