2、质量问题投诉量和占比涨幅较大车身附件及电器故障问题较为集中
在2024年MPV的投诉类型中，质量问题的投诉量出现明显增长，相较2023年上涨了13.6%，占比提高了9.9个百分点。相比之下，综合问题和其他问题的投诉量均较2023年有所下滑，其中，其他问题的投诉量降幅最大，同比下降58.1%。
2024年MPV质量问题投诉故障数出现同比上涨，涨幅为3.2%。具体到各故障点，车身附件及电器的投诉量依旧维持在较高水平，投诉占比相较2023年提高了0.7个百分点。此外，前后桥及悬挂系统的投诉故障数涨幅较大，同比上涨17.7%，占比提高了0.9个百分点。相比之下，变速箱、离合器和转向系统的投诉故障数均较2023年有所下降。
从具体故障问题来看，“影音系统故障”依旧排名故障问题首位，不过投诉故障数相比2023年有所减少。而“车身生锈”的投诉故障数同比出现大幅增长，较2023年上涨42.4%，故障排名升至第二位，投诉主要集中在部分自主品牌车型。
2024年，MPV服务问题投诉问题点较2023年有所增长，同比上涨11.1%。其中，销售问题投诉问题点占比较大，超过总量的5成，同比提高6.6个百分点，投诉集中在“价格变动”，投诉问题数较2023年暴涨81倍，涉及多款自主品牌新能源车型。此外，服务态度问题同比也出现较大幅度增长，较2023年涨幅为65.1%，其中“不解决问题”较为突出，主要来自部分日系和美系品牌合资车型。相比之下，人员技术、服务收费、承诺不兑现和服务流程不完善的投诉问题点均有所下降，其中，承诺不兑现降幅较大，同比下降78.7%。
从2024年MPV其他问题投诉问题点情况来看，产品问题成为占比最高的投诉问题点，超过总量的9成，投诉焦点集中在“疑似设计缺陷”，不过投诉问题数较2023年明显下降，投诉主要来自于某热销自主品牌新能源车型。相比之下，其他问题同比降幅较大，较2023年下降66.7%，占比降低了0.6个百分点。
