14、其他问题投诉问题点占比及其他问题投诉问题点分析
与上个季度相比，除“召回方案不合理”外，其余各投诉问题点环比均出现不同程度的下降。其中，“价格变动”的投诉问题数相比三季度下降了47.8%，占比虽然降低了8.2个百分点，但仍超过了总量的5成。
15、品牌属性其他问题投诉问题点占比分析
与自主和合资品牌不同，进口品牌的投诉问题点出现逆势增长，较三季度涨幅翻倍，“价格变动”成为其占比最高的问题点，投诉增量来自于特斯拉Model Y。反观自主品牌和合资品牌，投诉问题点的占比情况与三季度基本保持一致，但投诉总量环比分别下降45.4%和54.8%。
16、投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决，是我们非常看重的一个指标。
四季度投诉回复率达到100%的品牌共有91家，其中近6成为自主品牌，较上季度增加10家，与2023年同期相比增加8家。对待消费者诉求的积极态度以及重视程度要好于合资和进口品牌。
