二手车购买指数：吉利缤瑞

　　三、二手车源分析：南方地区车源较多 以2018款车型占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2018款-2021款吉利缤瑞的全国二手车车源量为：人人车发布车源41辆、二手车之家发布车源137辆。从占比情况来看，2018款车型占比最高，单一年款车型占比已经超过了40%，而2019款-2021款也存在不小的比例。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、四川、陕西、安徽和福建这6个省的吉利缤瑞二手车源量占比之和已经接近全国总数的70%。其中，1年和2年车龄的车型占比均比较高，而1年以内和3年车龄的车型则相对较少，但也存在一定比例。

　　四、质量口碑分析：新车出现故障时间靠前 2019款车型投诉较多

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对吉利缤瑞产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理吉利缤瑞车型单纯质量投诉共181宗，各年款车型均有涉及，其中2018款和2019款车型投诉量相对较多。从典型投诉问题来看，“制动系统异响”、“发动机故障灯亮”和“转向系统异响”等故障问题投诉量相对较多。通过进一步分析得知，“制动系统异响”故障主要集中在2020款车型中；而“发动机故障灯亮”和“转向系统异响”则多发生在2019款车型中，因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

　　整体来看，吉利缤瑞除2019款和2018款车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20000-30000公里出现故障的占比较高，而30000公里以内出现故障的占比之和超过了70%。侧面也反映出吉利缤瑞在新车购买后出现故障的时间较为靠前，车辆使用1-2年后出现故障的概率较大，产品整体质量水平存在一定问题。

　　五、召回情况分析：国内暂无召回记录

　　国内暂无召回记录截至目前，吉利缤瑞在国内并未发布过召回公告。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购吉利缤瑞二手车型时，各年款车型均存在投诉情况，其中，2018款和2019款车型投诉量相对较高。另外，缤瑞新车出现故障问题的时间也较为靠前，侧面也反映出该车整体质量表现一般，品控存在可提升空间。从各年款车型表现来看，2018款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。