三、驾乘感受：舒适性满意度较高
在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比较高，达到58.1%。可见消费者希望其在日常代步时能够提供不错的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验。
2026款上汽大众ID.ERA 9X搭载由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的黄金增程系统。发动机最大功率105kW；电动机总功率分别为370kW、380kW，电动机总扭矩均为660N·m，搭配51.1kWh、65.2kWh的电池包，CLTC工况纯电续航里程分别为347km、406km，CLTC综合续航里程最高可达1651km。
在进一步的调查中，将针对2026款上汽大众ID.ERA 9X在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“舒适性”和“加速性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示车辆的“制动性能”有待优化。
在2026款上汽大众ID.ERA 9X驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为27.6%，认为“满意”的车主占比为48.6%，认为“一般”的车主占比为20%，另有3.8%的受访车主明确表示“不满意”。
