五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多
根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有45份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为43.7%。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在3000-5000公里的占比最高，达到44.4%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，购车1-3个月出现首次故障的车主占比相对较高，达到48.9%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2025款领克Z20的抱怨大多集中在“异响”方面，包括“门窗异响”、“车内异响”、“中控台异响”等。此外，部分车主还表示2025款领克Z20存在“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。
尽管部分车主对于2025款领克Z20的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为10.7%和35.9%；认为“一般”的车主占比为44.7%；明确表示“不满意”的车主占比为8.7%。综合来看，2025款领克Z20的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。
