五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多
根据调查结果显示，在接收到的102份有效问卷中，有45份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为44.1%。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程1000-3000公里的占比最高，达到了40.8%。同时，500-1000公里同样有较高的占比。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有51.4%的车主表示车辆在购车在1-3个月时出现了故障，而首次故障出现在购车1个月内的占比同样较高。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款五菱缤果的抱怨大多体现在车辆的“影音系统故障”问题上。此外，据车质网数据显示，在受理的有关2023款五菱缤果的投诉中，还存在“车载互联故障”和“漆面起泡开裂”等问题。
尽管有部分车主对于2023款五菱缤果在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，分别有47.6%和39.7%的车主给出了“满意”和“一般”评价，4.8%的车主表示“不满意”。
