吉利银河星耀8 HUD与宣传不符 车机阉割

本人于2025年5月22日在江西吉利4S店新睿店购买了2025款吉利银河星耀8130kmEM-P星舰版，购车时官方通过上市发布会、全国统一官方通稿、4S店宣传册、官方APP等渠道，对车辆的车机系统、AR-HUD和智驾系统进行了明确宣传，但实车交付至今，多项X核心宣传功能严重缺失，且存在硬件人为减配、差异化对待老车主等明显的误导性宣传和不公平对待行为，具体如下：一、车机系统全面阉割，25.6英寸AR-HUD核心导航小地图功能缺失，与宣传严重不符购车时，吉利官方将“右侧导航小地图显示“作为25.6英寸AR-HUD的核心卖点进行了重点宣传，同时承诺该HUD具备以下完整功能：1.中部显示AR导航箭头车道级引导；当前车速及该路段限速信息；2.左侧显示导航地图前方路况信息；左部上方显示红绿灯读秒倒计时；下方显示目的地到达时间；3.右侧显示导航小地图以及来电通话时的联系人；截至2026年5月15日，实车HUD虽已实现AR导航箭头、路段限速、目的地到达时间等基础功能，但官方宣传中最核心、用户最常用的右侧导航小地图功能完全缺失。车质网其他车主也就该问题进行了投诉，但厂家以“内存占用大、存在卡顿风险“为由，声称“暂缓上线“，但至今未给出任何明确的上线时间表。此外，25款车型车机系统也存在全面阉割问题：系统版本为FlymeAuto2.3版本的阉割版，与2026年4月上市的同系列远航家版本使用完全相同的7nm龙鹰一号座舱芯片，但缺失四向行车记录仪、驾驶数据图标、轮毂视角影像、高阶哨兵模式（含灵敏度调节、电子围栏功能）、动态壁纸、完整HIEVA语音交互、重绘UI等多项基础功能；官方此前公开将远航家版车机称为“满血版”，暗讽25款老车主的车机为“残血版”，恶意制造新老车主对立，构成不当营销，严重伤害老车主情感。更令人无法接受的是，远航家版本不仅车机功能上领先，还在在SR渲染精度、模型识别速度、语音交互流畅度上实现了全方位提升，更是完整实现了包括右侧导航小地图在内的所有HUD宣传功能。这表明25款的问题绝非什么无法攻克的技术难题，厂家所谓的“技术问题“，不过是敷衍老车主的借口，其本质就是故意拖延、区别对待，完全无视我们已购车主的合理诉求和真实使用体验，把我们的信任当作儿戏，寒了每一位支持吉利品牌消费者的心。二、智驾硬件人为减配，激光雷达制造高阶智驾假象，隐瞒核心限制导致消费者支付溢价2025年5月9日上市发布会官方PPT显示：“星舰版为全系顶配，配备一颗激光雷达、25.6英寸AR-HUD、10个摄像头、5个毫米波雷达等配置；购车页面显示星舰版为该车型感知硬件最全面的一款；上市当天，腾讯新闻、汽车之家等所有主流媒体发布的官方统一通稿均明确表示：“其中高配激光雷达版能够实现无图城市NOA，还支持跨楼层记忆泊车与150米远程召唤“。但实际情况是，厂家在智驾硬件上存在多处减配和隐瞒行为：1.前置摄像头减配：25款星舰版仅配备单目前置摄像头，而同品牌2025年同期同平台，同价位（甚至是低价位）车型均为双目摄像头，疑似使用库存件减配，直接导致智驾系统被锁死在H1基础级，无法实现页面宣传的H3高阶智驾功能；2.官方明确锁死智驾升级：官方现已明确表示，25款星舰版永远无法升级支持城市NOA的千里浩瀚H3智驾方案，激光雷达仅用于高速NOA和EMA的基础安全冗余和自动泊车辅助，完全未发挥公众认知其作为高阶智驾核心硬件的价值；3.芯片算力不足：25款星舰版搭载的双黑芝麻A1000芯片算力仅为116TOPS，远低于行业公认的城市NOA所需的200TOPS（部分为128TOPS）最低门槛。而远航家版在其他感知硬件相同甚至更多，且使用同款激光雷达但搭配更高算力芯片（NVIDIAOrin-Y，算力200TOPS）的情况下，已实现城市NOA，这证明了激光雷达本身具备支持城市NOA的能力，但厂家却在25款搭配激光雷达的车型上使用低算力芯片进行功能阉割。尤其是在当时的汽车市场，几乎所有搭载激光雷达的车型均具备城市NOA功能，消费者有理由相信搭载激光雷达的车型具备或未来可升级城市NOA的能力。但厂家所有的宣传材料均未在任何显著位置告知消费者上述硬件限制、功能边界和减配情况。根据《消保法》，厂家有义务主动告知商品的性能限制，而不是让消费者自行去查询芯片算力、摄像头规格等专业信息。我购买星舰版的重要原因是因为其配置激光雷达和完整的智驾硬件，认为其相对于该车型的其他版本会有更好的智驾体验。但是实际情况是带激光雷达的顶配版本（星舰版）与其他版本的车型（如次顶配探索版）在智驾体验上并无太大的差别，所区别功能仅有记忆泊车一项，且泊车成功率极低。其次HUD也是我选择顶配的核心原因之一，但自上市以来其最核心的导航小地图功能缺失，常规使用时其提供的有效信息仅仅只有当前车速与道路限速作用较大，且与车机仪表盘显示信息高度重合，已严重影响我的日常使用体验。综上所述，厂家存在车机功能阉割、HUD显示与宣传不符、智驾硬件减配、未告知消费者激光雷达存在功能限制等行为，其中车机功能阉割、HUD显示与宣传不符、激光雷达未告知功能限制等三项违反了《中华人民共和国广告法》第28条、《中华人民共和国消费者权益保护法》第8条和第20条的规定，构成虚假宣传、误导消费和不公平交易，严重侵犯了消费者的知情权、公平交易权和选择权。目前厂家给出的回复仅提出“增换购星耀8远航家系列可享6000元补贴“的解决方案，这完全是在推卸责任，换购带来的车辆折旧、购置税、保险等实际亏损价格超数万元，此举是在要求消费者为厂家的虚假宣传和减配行为买单，我对此坚决不能接受。以下是我的诉求：1.要求厂家在30日内通过OTA升级，完整兑现25.6英寸AR-HUD的右侧导航小地图功能，优化SR渲染精度和识别流畅度至宣传水准；2.要求厂家在30日内为所有25款车型免费推送与远航家版一致的满血版的FlymeAuto2.3版本车机系统，补齐四向行车记录仪、高阶哨兵模式、完整语音交互等全部缺失功能；3.要求厂家为25款星舰版免费加装原厂前置双目摄像头，恢复H3智驾硬件标准并解锁全部H3智驾功能，优化自动泊车功能至宣传的99%成功率；4.要求开通官方合规小蓝灯付费升级通道，升级后保留整车原厂质保；5.要求就激光雷达夸大宣传的问题，给予该配件选装价的现金补偿；6.若无法按时兑现HUD导航小地图功能，要求退还HUD的官方选装差价；7.若存在虚假宣传事实，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条规定，要求支付上述（第5条、第6条）差价3倍的惩罚性赔偿；8.要求厂家就不当宣发和差异化对待老车主的行为进行公开致歉；9.保留通过法律途径进一步维权的权利。