埃安AION S Plus充电功率虚标充电时间长

本人2022款埃安SPlus70智驾版，购车时间2022年6月15日，已行驶140000公里。车辆自出厂新车状态起，快充功率就严重不达标：2022年6月（提车当月）的国网快充订单显示，充电28度用时48分钟，平均功率仅35kW；2022年11月（提车半年内）的订单，充电29.44度用时52分钟，平均功率仅33.5kW，远低于官方标称的60kW+快充能力。后续使用中，快充功率被持续限制恶化：2023-2026年多笔快充订单显示，平均功率长期维持在27-37kW区间，最高不超过40kW，从9%充到90%需要1小时以上，充电时间翻倍；本人未对车辆进行任何改装，无任何故障码，充电功率与容量下降并非电池老化导致，而是厂家通过OTA或后台修改BMS参数，单方面限制快充功率与电池容量，涉嫌虚假宣传与消费欺诈，严重影响日常用车与长途出行。此前尚未向厂家正式反馈，现通过平台进行首次投诉，希望得到合理解释与解决方案。诉求：1.立即解除BMS软件限制，恢复车辆原厂标称快充功率与电池可用容量；2.出具书面说明，解释限制充电功率与电池容量的依据；3.赔偿因充电时间延长、续航缩短造成的不便与损失。