比亚迪唐新能源动力电池漏电导致动力受限

本人为本车车主。因原投诉页面无法找到补充入口，现新建投诉补充诉求与证据：1.提交比亚迪厂家内部出具的《动力电池维修检测报告》，报告明确检测出车辆存在电池包漏电、绝缘性能不达标故障，核心结论为需要更换全新电芯（含FPC、BIC等组件），直接坐实故障为电芯本身质量问题。 2.该电芯故障在2025年8月已出现故障码，早于后续外修行为，外修仅为处理旧故障，并非导致本次漏电的原因，厂家以“曾外修”为由拒保无任何因果依据。 3.现要求严格按照电芯终身质保政策，免费为我更换全新电芯，彻底解决行车安全隐患。4.附件上传-上传《动力电池维修检测报告》的图片/PDF。以及去年的故障码。2026年4月14号。 针对比亚迪新能源动力电池漏电、动力受限及4S店拒不履行“电芯终身质保”问题，现补充投诉与证据： 本人于2026年3月29日就比亚迪唐新能源动力电池漏电、动力受限及4S店拒不履行“电芯终身质保”问题提交投诉，编号【1620331】。截至2026年4月14日，距厂家回复已过去16天，厂家仅作出“请等候”的标准回复，未主动联系我进行任何实质性沟通及处理，属于严重超时不作为。 具体事实如下：1.4S店无依据拒保：广州瑛迪4S店单方面认定车辆为“在外维修导致故障”，拒绝出具加盖公章的书面拒保通知书，仅提供厂家内部检测报告，不符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的法定要求。 2.违规索要费用：4S店向我索要检测费3169.8元、运输费2060元，合计5229.8元，后续又提出免除5200元相关费用，试图诱导我将车辆拖走，逃避质保责任。 3.违规转嫁举证责任：我依据三包规定要求4S店提供第三方权威鉴定结论，4S店反而要求我自行找第三方检测，违反法定举证责任原则。 4.违规施压：近期4S店来电沟通时，告知若车辆继续停放，将会产生保管费用。车辆滞留原因完全是4S店拒不履行质保义务在先，相关责任不应由我承担。目前我已依法向广州12345和市场监督管理局发起行政投诉，相关流程正在推进中。现再次通过车质网平台督促厂家： 恳请比亚迪厂家立即介入，责令4S店无条件履行电芯终身质保政策，免费更换故障动力电池，要求按电芯终身质保免费更换全新电芯。并给出明确的处理时限，严禁继续拖延。