鸿蒙智行问界M7购车权益变动 背刺车主

本人于2026年1月31日与重庆首次签订购车合同并提车。后因销售方原因需更换车主信息，双方协商一致：撤销原合同、红冲原发票，并于2026年3月10日重新签订合同、重新开具发票，最终完成交易。在2026年2月24日至3月9日期间，因原发票红冲、新发票未开，本人车辆处于无合法购车凭证、无法上牌、无法使用的状态，原交易已被撤销，新交易尚未完成。2026年2月27日，被投诉方（即厂家/经销商）面向公众推出新购车权益，其中包含“10000元购置税补贴”。此时，旧权益（有效期至2026年3月2日）仍在有效期内。新政策发布时（2月27日），本人的交易状态为“未完结”，且最终新合同、新发票于3月10日完成，完全在新政策有效期内。被投诉方以“锁单时间（1月14日）早于新政策”为由，拒绝将1万元补贴纳入本人3月10日最终完成的交易。对此，本人认为：1.被投诉方未提前公示限制条件：被投诉方在2月27日发布新权益时，未公示“仅限新锁单用户”的限制条款，事后增设门槛，违反《规范促销行为暂行规定》第六条及《汽车行业价格行为合规指南》第十六条关于促销规则须提前公示的规定。2.本人与2月27日后锁单用户属同等交易条件：本人最终交易完成时间为3月10日，与2月27日后锁单、3月10日左右提车的消费者，交易条件完全相同（均为3月10日完成合同、发票及交付）。被投诉方仅以“锁单时间早”为由区别对待，构成价格歧视，违反《价格法》第十四条第（五）项及《汽车行业价格行为合规指南》第十二条。3.被投诉方无正当理由拒绝履行价格承诺：2月27日新权益是面向公众的价格承诺。被投诉方在本人交易尚未完结的情况下，拒绝将该承诺纳入最终交易，违反《汽车行业价格行为合规指南》第十九条第（五）项“无正当理由拒绝履行价格承诺”的规定。被投诉方的行为同时侵害了本人的公平交易权（《消费者权益保护法》第十条）。诉求：要求被投诉方退还差价1万元，或补偿等值购车权益。