东风日产轩逸变速箱内部钢带故障

2026年3月2日上午，车辆刚完成正常保养，下午使用一切正常。2026年3月3日早上行驶途中，车辆突然无法加速。经4S店检测，已确诊为变速箱内部钢带故障。车辆仍在5年双保有效期内，但4S店申请后，保险公司反馈车辆行驶里程达7万多公里，仅保养了10次，保养次数缺失，无法享受延保服务。同时联系日常厂家，厂家也反馈因保养次数缺失，无法享受延保服务。购车时厂家未告知相关条款，且不按照每5000公里保养要求执行则不享受双保。因此，对于厂家和延保厂家拒绝延保的理由不予接受。此外，变速箱属于核心保修范围。车辆于2月2日保养完毕，2月3日即出现问题，我们认为这属于变速箱内部机械质量问题，并非由保养缺失导致。仅以“保养次数略有不足”为由拒赔，属于不合理拒赔及霸王条款。要求厂家立即按照5年双保政策，对变速箱钢带故障进行免费维修或更换变速箱。