一汽大众迈腾变速箱处于紧急模式

2025 年 12 月 12 日，我在宁波至上海的高速路上正常行驶时，车辆突然亮起发动机故障灯，仪表盘显示变速箱处于紧急运行模式。紧接着，车子速度骤降，还伴有明显的顿挫感，情况十分危险。我赶忙将车停在紧急车道，随后找了最近的出口下高速。熄火一段时间后，故障码消失了。12 月 21 日，我再次开车时，故障提示又一次出现，1、3、5、7 挡消失，顿挫感也愈发严重。12 月 22 日，我将车送至一家大众 4S 店检测，确诊为离合器传感器电路故障，故障代码为 P173500，需要更换 TCU（变速箱控制单元）。首先，在高速路上发生这样的故障，严重危及到了我的生命安全。其次，大众官方针对 2020 年前该车型变速箱机电单元的问题，曾发布过明确的技术通告，规定在 10 年或 20 万公里内，若出现此类故障应免费维修。而且，众多同款车型的车主在遇到此故障时，都已获得免费更换 TCU 的服务。然而，厂家和 4S 店却告知我只能更换模块上的部分配件，这种治标不治本的方案，无疑是对消费者生命安全的漠视。 我要求厂家重视这一问题，积极规避风险，为我更换升级后的 TCU 模块，以杜绝此类问题再次发生。