蔚来ES6车辆自动泊车时发生事故 要求处理

作为一名蔚来车主，2025年10月22日下午13：59分在使用自动泊车功能时，听到NOMI提示“请松开刹车”后，我按指示操作，车辆却突然失控前冲，撞上了旁边车位的车。事故发生后，我第一时间联系了蔚来APP专属服务群的管家，并按指引保存并发送了行车记录仪影像。并按服务群管家的指引在2025年10月23日上午，前往蔚来指定的服务中心进行了车辆数据导出；2025年10月23日下午，蔚来服务中心店的售后人员，通过微信给我发送了一组所谓的数据分析结果，如下：“10/2213:59:10.065~13:59:14.265，前进档，持续制动，车速由10.5km/h降至0.6km/h，辅助泊车状态：搜寻车位，功能未激活。13:59:14.465~13:59:15.865，前进档，未制动，车速由0.6km/h增至2.8m/h，辅助泊车状态：搜寻车位，功能未激活。13:59:16.065~13:59:16.265，前进档，未制动，车速由2.2km/h降至1.5km/h，辅助泊车状态:搜寻车位，功能未激活；结合行车记录视频，此时已发生碰撞。13:59:16.465~13:59:17.265，持续制动，车速由0.7km/h降至0km/h。车辆在手动驾驶状态下行驶并发生碰撞，辅助泊车状态：搜寻车位，功能未激活。”针对数据内容，我提出了相关疑问，服务中心的售后人员均未给予回复，并且让我自行承担相关损失。即使车辆数据显示碰撞时辅助泊车功能“未激活”，但这与?“NOMI是否给出了指令”是两个不同的问题。NOMI作为车载智能系统，其语音指令是触发车辆执行某些动作（如“请松开刹车”）。我正是因为遵循了NOMI的语音指令，才执行了操作，继而导致了碰撞。因此，NOMI的指令是本次事故因果链中的关键一环，蔚来有责任提供与该指令相关的所有系统日志，而非仅仅一个泊车功能的最终状态。针对此次事故过程（车辆数据+行车记录仪），结合蔚来服务中心人员的部分回复，蔚来汽车的车载系统本身存在功能缺陷及安全隐患，希望相关部门引起重视！具体内容如下：1、如数据显示，即使功能尚未激活车辆在“搜寻车位”阶段也处子为泊车做准备的特殊状态。在此模式下，车辆的感知系统(雷达、摄像头)和控制系统(制动、车速)是否已经介入工作?如果系统探测到障碍物或有碰撞风险，为何没有向我发出明确的警示或采取必要的安全措施(如主动制动)?这应该属于蔚来车载系统在预备阶段的功能缺陷。2、另外，在短短几秒内，车速发生多次不稳定波动（如13:59:14.465~13:59:15.865，车速由0.6km/h增至2.8km/h），这可以说明车辆控制系统在低速状态下存在逻辑问题或标定缺陷。即便在手动模式下，当车辆处于“搜寻车位”的智能功能预备阶段，其控制逻辑也存在严重的安全隐患！3、蔚来官方资料显示，NOMI在执行语音车控等功能时会收集车辆的相关信息。我通过NOMI进行泊车操作，这理应属于“语音车控”范畴。蔚来一直在持续升级NOMI的交互能力，一个旨在提供智能交互的系统，在核心的车控指令执行环节却没有日志，这本身就不符合其产品逻辑和基本的技术规范。在此，我郑重要求请求相关部门关注此类事件的处理方式与态度，并对车辆控制系统的研发与使用安全投入真正重视。不要让车的厂商为了销量而夸大宣传，忽视潜在的安全隐患。今天只是财产损失，若因厂商的不作为而危及车主生命安全，届时再想补救为时已晚。