北京奔驰GLC发动机故障灯亮 缸压异常

一、第一辆GLC：发动机机油消耗异常，投诉后加钱更换我于2020年1月在北京奔驰4S店购买第一辆GLC260L。2020年9月10日（行驶约8000公里），车辆提示“发动机机油不足，下次加油的时候加1L发动机油”；2020年11月22日，送4S做1000公里机油消耗检测，未找到原因；2021年5月27日，再次提示机油不足；2021年6月19日，更换进气道真空管，但问题依旧；2021年9月9日，我反馈机油液位下降快，4S回复“没问题”；2022年2月9日，车辆再次提示机油液位过低。我在车质网的第一篇投诉贴（《北京奔驰GLC新车发动机机油缺失要求退车》）中已明确表示：“车辆从新车起就存在机油消耗异常，4S两年未能给出合理解释和解决方案，甚至建议拆开发动机，但不能保证修好。我无法接受。”最终，2022年4月23日，我被迫在同一家4S店加钱更换了一辆2022款GLC。二、第二辆GLC：保修期内外均出发动机故障换车后，我以为问题能够解决，结果第二辆车依然出故障：2024年4月20日，行驶过程中突然抖动，发动机黄色故障灯亮起。经拖车送4S店，被告知需更换“燃油蒸发排放系统活性炭罐”“密封性诊断装置”；2025年9月18日，车辆刚满3年、保修期刚过，再次出现同样情况：行驶时车身抖动，发动机黄色故障灯亮起。4S店回复：通过火花塞来看，发动机2缸有气压问题，具体原因不明。三、严重质疑与不满两辆GLC均在使用两年左右出现发动机相关故障。不是个别现象，而是存在质量隐患。第二辆车在保修期内就已出现同样故障，刚过保修期又复发。明显是质量缺陷，不应由消费者埋单。品牌信誉与消费者信任受损。5年内两辆GLC都出发动机故障，奔驰所谓的豪华品质无从体现。四、我的诉求厂家无条件免费维修当前车辆的发动机相关故障，不得以“保修已过”为借口推卸责任。发动机及相关系统延长质保至少5年或10万公里，以弥补质量缺陷。公开说明问题根源对机油消耗、发动机抖动、故障灯频繁亮起的真实原因作出解释，避免继续以“换零件”掩盖问题。相关部门介入调查督促厂家履行责任，维护消费者合法权益。五、结语短短5年，我在同一家4S店购买了两辆奔驰GLC，但两辆车都在发动机上频频出问题。第一辆被迫换车，第二辆刚过保修期又坏。豪华车不该让消费者一次次为质量缺陷买单。我强烈呼吁车质网平台、广大网友和相关部门关注此事，敦促厂家和4S店给消费者一个负责任的交代！