吉利银河L7纯电续航不达标 刹车盘异响

车辆自购买首月起便频繁出现多种故障问题，严重影响了正常使用体验。陆续出现以下故障。具体问题包括：1.360全景影像卡顿、宕机；多次系统升级解决。2.离车上锁功能失效；系统升级解决。3.头枕音响干扰噪声；系统升级解决。4.挂“D”挡自动退回“N”挡；系统升级解决。5.高音喇叭不工作；更换高音喇叭解决。6.主驾座椅异响；更换座椅总成解决。7.车内异响；更换右A柱装饰板及高音扬声器解决。8.纯电续航达成率不达标；(未解决)9.倒车刹车片异响。（未解决）以上问题不包括厂家主动召回的电子水泵、前中网装饰条。纯电续航不达标问题，自2023年10月开始就陆陆续晚反馈该问题，期间所有纯电续航不达标均通过微信群和微信私信、电话等当时反馈。因不影响驾驶安全一直没有极力维权。环境温度19℃，能耗14.8KWh/100㎞，实际行驶10.9㎞，WLTC续航掉了17㎞（有视频佐证）。经4月8日在车质网平台反馈才通过宁德时代检测报告，检测时公里数为：59372㎞。检测结果动力电池容量为额定容量的88%。此容量已经超过三包两年内衰减10%，实际公里数超过三包的5万公里。倒续航不达标问题一直纯在得不到厂家重视与解决。4月23日服务站又重新测试续航，报告体现纯电行驶86㎞，但能耗仅为13.6KWh/100㎞。该能耗实际用车无法达到。（报告为4月24日通过微信发给我）当日服务站说已经在与厂家沟通解决方案，让我先行将投诉撤下。待车质网的投诉撤下，所有口头承诺的方案均未落实。5月20日期又自行通过放空电池再充满的方式测试，仅只能充16.12度电。平时可充18.7度。刹车盘异响问题：直至2024年3月21日才正式取证留痕记录问题及现象。此后，车辆仍陆续出现类似故障，4月1日将车辆送至服务站检测，被告知需自费维修处理（未同意），但该问题此前一直存在，未得到妥善解决。4月23日送修自费更换刹车油，刹车盘磨平处理。问题得到解决。车辆频繁故障及厂家处理流程的低效，已严重损害了我的用车体验和对品牌的信任。鉴于此，对车辆的品控质量及厂家售后服务的效率和责任感表示强烈不满，期待厂家尽快介入调查并提供合理解决方案。