在2023年7月（行驶了26000多公里），因为异响在宁波进行检测。当时，工作人员建议进行前后轮换位，但表示后轮磨损很少，不需要换位。然而，在该店更换了摆臂后，后轮轮胎出现了偏磨。到2023年12月，右后轮外侧的轮胎已经偏磨到报废，左后轮内侧也偏磨。与特斯拉官方售后沟通后，问题仍未得到解决。特斯拉门店认为是正常损耗，但我认为这是车辆维修导致的问题，应该由特斯拉负责解决。
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