广汽埃安传祺GE3动力电池故障 充电慢

2023年7月5日驾车出去办事。办完事后再次启动车辆时，仪表提示电池系统异常。车辆此时无法启动。后联系4s店技术老师，通过休眠车辆1个小时，之后车辆可以启动行驶。随即驾车去广汽4S店进行检测，店里技师读取故障码说是动力电池内部继电器故障。店里无法处理，须交给宁德时代处理。宁德时代给的反馈是等下次再出现此故障，直接叫拖车进店才给维修。本人对这个明显是在拖延的解决方案极为不满。对于广汽和宁德来说，这是一个已知的问题，为什么拖着不给修，就是想降低售后成本。但是如果下次出现这个问题时，刚好是我开车出远门的时候，那拖车的费用广汽和宁德出吗？耽误我的行程厂家进行赔偿吗？如果是行驶过程中出现动力中断发生危险，厂家担得起这个责任吗？现在问题清楚明确，为什么不能立即进行维修，防止抛锚的情况再次出现，把给客户的风险降到最低？厂家的这种拖延的做法是不负责任的行为，作为新能源的两个头部企业，盛名之下其实难副。我要求广汽厂家即刻解决此问题。我平时基本上都是慢充，偶尔快充时发现，自打上次软件升级以来，充电速度被广汽厂家做了很大的限制。我记得以前充电电流可以达到170A，而且电流达到最大电流的时间很短。现在的最大充电电流只有98A，而且电流上升的速度很慢。完全达不到主流的技术水平。旁边的蔚来，充电电流达到了200A，是广汽的两倍。我要求广汽厂家重新刷软件，使充电电流达到以前170A的水平。不要和我讲限制电流是为了安全。这是你们为了减缓电池老化速度，防止索赔罢了。