一汽大众迈腾变速箱控制单元故障质量差

2017年2月购买一汽大众330TSIDSG豪华型迈腾，目前行驶6.9万公里，一年多以前，开车过程中，出现“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，的提示警告。这个字样提示时间很短，剩下的就只有一个警告灯。挡位固定只能在2挡，当时刚好到达红绿灯，我熄火后重新启动，故障消除了。后来去4S店保养时要求他们帮我查下故障记录，他们回复我的是没有相关记录。既然这样那也没办法，只能继续开着。前两天这个故障又出现了，跟当时的情形一模一样，可惜这次没有那么幸运。重启后不但没有消除，发动机故障灯还亮起来了。用拖车拖到4s店，告知是变速箱控制单元故障，要更换，且已过3年10万公里质保期，要自费，费用大概在2万左右。我上网查了一下相关故障后，发现大量的用户出现这种问题，一批批的人在过保不久后变速箱就产生了故障。对于车辆的主要组件，故障率如此之高，而质保却只是三年10万公里，简直有点匪夷所思。卖车时还一直吹嘘B8用了湿式双离合，以往干式双离合的问题都已不复存在。在自己做不好质量，却又不愿意做好服务，大众的一系列做法也实在让人寒心。