一汽大众速腾汽车断轴问题

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条、第十八条及第十九条之规定，召回缺陷汽车产品的目的是消除缺陷，而大众的召回方案并没有消除新速腾后悬架断裂缺陷，其召回公告明显不符合《缺陷汽车产品召回条例》的规定。国家质检总局对违反《缺陷汽车产品召回管理条例》规定的召回方案没有加以阻止，反而予以备案，显然对该召回公告未尽到审核的义务。国家质量监督检验检疫总局没有履行法定监督职责对一汽-大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司的召回措施组织专家进行评估，并将评估报告进行公示本人认为：在车辆出现纵臂断裂的情况下，是具有安全隐患的机动车，只能找拖车运送，怎么能够按照一汽-大众汽车有限公司的说法，车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处？这岂不是拿生命当儿戏？作为负责全国缺陷汽车召回的组织和管理工作的国家质量监督检验检疫总局，应当依据《缺陷汽车产品召回管理规定》第九条（缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序的规定进行。制造商获知缺陷存在而未采取主动召回行动的，或者制造商故意隐瞒产品缺陷的，或者以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。）的规定，要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回：也就是保证真正消除缺陷的召回。