2022-05-17 07:09作者：赵旋丞编辑：贾冀鸥
在新能源浪潮下，车市中涌现了一批造车新势力，且它们的表现十分抢眼，面对“蛋糕”正在被一块又一块夺走的情形下，本田决定给予反击。去年10月，本田中国在电动化战略发布会上发布了全新纯电动品牌“e:N”，前不久刚上市的东风本田e:NS1便是“e:N”系列车型的第一弹。那么对于新车而言，购买哪款性价比最高？看完本篇文章你就清楚了。
（上述厂家指导价仅代表2022年4月26日的价格，如有变动请以官网为准）
东风本田e:NS1定位小型纯电动车，此次共推出四款车型，售价区间为17.5-21.8万元，续航提供420km和510km两种选择。此外，官方还推出了三电包修8年或15万公里、充电桩免费送或2500元充电费赠送、OTA 5年免费升级等政策。
一、车型简述
与造车新势力不同，传统车企在外观方面还是需要传承经典元素，因此在设计上较为保守。新车前脸有着本田燃油车的影子，不过为了彰显新能源身份，前脸采用了封闭式前格栅。值得一提的是，前脸中央的本田LOGO可以被点亮，而这一细节也将成为e:N系列车型的特色标识。两侧头灯造型较为细长，并且还可以实现“Heart beat心动交互灯语”功能。
车身侧面和车尾造型都十分规矩，没有花哨的设计。多条辐轮圈样式看上去十分新颖。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，全新的本田英文标识Honda替代了H标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
轮胎方面，新车全系只搭载一款多条辐轮圈样式，视觉效果颇为时尚。同时，新车提供215/60 R17和225/50 R18两种轮胎规格选择，其中17英寸仅在入门车型上有所配备。
车身颜色方面，新车提供晶耀白、彩晶黑、赤霞红、闪烈黄以及星云蓝五种颜色，对于年轻消费者而言，彩晶黑和星云蓝是我个人比较推荐的颜色，实车看上去非常时尚。
内饰方面，新车采用了本田家族全新设计语言，其中仪表盘终于更换成10.25英寸的全液晶仪表盘，再配合上15.2英寸竖置中控屏，瞬间提升了车内科技感，且与本田燃油车型形成差异。此外，中控屏内部搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联以及OTA升级等功能。
动力方面，新车基于e :N Architecture F平台打造，提供两种动力选择，电动机最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩同为310N·m。电池采用三元锂电池组，电池容量分别为53.6kWh和68.8kWh，CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。
二、车型配置亮点及推荐
从配置来看，本田e:NS1的入门车型配置表现并不低，诸如10.25英寸液晶仪表、15.1英寸中控屏、无钥匙进入/启动、分段式不可开启天窗、自动空调以及倒车影像等均为标配，相比本田燃油系列车型要厚道多了，不过17.5万元的起售价也要更高一些。作为家用来说，入门车型的配置表现只能说够用，但舒适性和便利性配置略有缺失，因此不作推荐。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比来看，小编向您推荐e驰版。推荐车型较入门车型外部多出了自适应远近光，提升了夜间行车安全性，并且轮胎尺寸由17英寸升级至18英寸，视觉效果更加大气。同时还新增加了全速自适应巡航、真皮方向盘、主驾驶座椅电调、座椅加热、后座出风口以及车载空气净化器等配置，这些都是日常使用频率较高的配置，舒适性和便利性都有所提升。此外，新车还增加了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车以及车侧预警系统等安全配置，大幅提升了行车安全性，而售价虽然多出了1.4万元，但还是物有所值的。
高一级别车型比推荐车型多出了感应电动后备厢、面部识别、行车记录仪以及疲劳驾驶提示等配置，续航里程也由420km提升至510km，但售价还需再添加1.8万元，综合性价比不高。综合来看，如果您正在关注东风本田e:NS1，那么e驰版值得您优先考虑。
