产品力进阶 东风本田艾力绅新老款车型对比

　　前不久，广汽本田奥德赛迎来了中期改款，新车由内到外全面进行升级，作为姊妹车型的东风本田艾力绅也不甘示弱，紧随其后也迎来了中期改款车型。新车外观变得更为商务，内饰设计和车机系统则进行大幅改动，用车体验得到显著提升。那么新老款车型具体都有哪些变化，相信看完本篇文章就都清楚了。

　　新款东风本田艾力绅共推出4款车型，售价区间为27.98-33.18万元，相较老款车型而言，新款艾力绅车型数量增加一款、起售价降低、顶配价格上调。动力方面，新车仍搭载第三代i-MMD混动系统，其由2.0L发动机与电动机组成。

　　外观：商务气息浓郁

　　外观方面，新款艾力绅主要针对前脸进行改动，不仅造型变得更具商务范儿，而且细节之处还采用了诸多熏黑处理，视觉效果更加运动。同时，前格栅造型由老款倒梯形更改为六边形样式，面积也进一步加大，再搭配两侧全新的羽翼头灯造型，新鲜感十足。

　　外部配置方面，新款艾力绅虽然整体改动不大，但终于配备上了电动感应后备厢，并支持后备厢位置记忆，这项配置对于家用来说无比实用。此外，新款车型的外后视镜也增加了记忆功能。

　　车身侧面，新款艾力绅与老款车型保持一致，电动魔术侧滑门、后排侧隐私玻璃以及低矮的后排门槛均展现出强大的家用MPV属性。车身尺寸方面，由于车身套件缘故，车身长度增加1mm，其余数据均保持一致。

　　轮胎方面，新车更换了全新设计的多条辐轮圈，视觉效果更加时尚，轮胎尺寸方面，新老款车型保持一致，均为225/50 R18。

　　车尾部分，新车最大改动在于两侧尾灯，不仅造型更加扁平，而且内部灯腔还采用了熏黑处理，增添了视觉运动感。从尾灯延伸出的镀铬装饰条走向也发生了变化，老款车型是下行，而新款车型则是向上凸起，并与车标融为一体。此外，与老款车型相比，新款车型取消了下包围上方两侧的镀铬装饰条，整体看上去更加简洁，整体感更强。值得注意的是，新车右下角尾标进行调整，更改为“e:HEV”，以表明新款车型身份。

　　内饰：更具年轻、时尚、科技感

　　老款艾力绅除了储物亮点以外，设计方面中规中矩，只能说用起来没毛病，而新款艾力绅则一改往日的痛点，整体设计与时俱进，视觉效果更加年轻化，尤其是中控台，上半部分布局进行了重塑，，整体观感焕然一新。不仅如此，老款车型优良的储物空间传统也得以保留，整体实力进一步增强。

　　如果你足够了解本田家族车型会发现，新款艾力绅每个细节之处都采用了家族最新设计元素。老款竖置排列的多功能方向盘更换成与时俱进的多功能方向盘，使用起来更加顺手。液晶仪表由老款3.5英寸升级至7英寸，科技感得到提升，并且显示功能也更加丰富。

　　老款艾力绅的车机系统我更愿称之为“老年机”，仿佛犹如十多年前的产品，不过新款艾力绅全面整改。首先从布局来说，新款艾力绅由老款嵌入式8英寸中控屏更改为10.1英寸悬浮式中控屏，设计方面更加主流。老款车型中控屏两侧的空调出风口也被移至下方，设计层次感得到提升。

　　另外，新车采用了按键式换挡机构，相较于此前“蠢笨”的换挡杆，视觉效果和使用便利性均得到改善。

　　从内部配置来看，新款艾力绅可以说有着全面提升。新车新增加了手机无线充电、座椅记忆、车载空气净化器以及负离子发生器等，使“家用”属性再一次得到加强。同时，新车液晶仪表和中控屏尺寸均有所提升，符合国内消费者对“大”的需求，科技感更强。此外，新款车型最重要升级便是搭载了全新HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，该车机系统无论从UI界面、分辨率、反应速度再到功能丰富程度，提升可不是一星半点，并且还支持语音识别控制、导航以及OTA在线升级等功能，大幅增加了用车体验。

　　动力：依旧搭载本田第三代i-MMD混动系统

　　动力方面，新老款车型动力系统保持一致，依旧为本田第三代i-MMD混合动力系统，其由2.0L发动机与电动机组合。其中，2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，电动机总扭矩315N·m。传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

　　空间：新增副驾驶前方储物格

　　乘坐空间方面，新车车身尺寸和设计方面均没有发生改变，因此新老款艾力绅乘坐表现一致，第二排座椅挪至最内侧时，可将座椅完全放平，乘客能够以“睡姿”般歇息；将第二排座椅调至最后时，第三排乘坐一名成年人，腿部也仍拥有一拳富裕，这便是MPV的优势所在。此外，第三排座椅不仅可以翻折到后备厢地台内部，而且还具备“钓鱼”模式。

　　储物空间向来是东风本田艾力绅的拿手好戏。新款艾力绅在对中控台进行重新布局后，副驾驶正前方增加了一个隐蔽的储物格，内部容积表现不错，而老款艾力绅仅仅为木纹饰板。毫无疑问，新增加的储物格作用绝对要大于“面子工程”。此外，像中央通道的水杯架，中央扶手箱以及诸多的储物格等，新老款车型均保持高度一致，有着出色的实用功能。

　　新款艾力绅的第二排和第三排的储物格也均与老款车型保持高度一致，第二排座椅中间配备两个带限位器的水杯架，而车窗升降按键前方还设计了单独的水杯架，使用起来十分便捷。

　　后备厢方面，虽然官方并未公布具体容积数值，但从实车表现来看，新老款车型后备厢容积表现一致，地台十分平整。在第三排座椅展开情况下，地台下方还能拥有一个容积较大的储物槽，将第三排座椅放倒后，此时后备厢容积非常可观，足以应对一家人出行。

　　安全：新增倒车车侧预警系统

　　安全方面，老款艾力绅配置可谓全副武装，例如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备，全方位保障车内乘客人员安全性，新款艾力绅则在此基础上又新增加了倒车车侧预警系统，这对于车身尺寸较大的MPV车型来说颇为重要。需要吐槽的是，新款艾力绅的360度全景影像画质清晰度依旧没有改进，犹如十年前的系统，十分拉胯。

　　总结：

　　在国内MPV市场中，东风本田艾力绅凭借着优秀的产品能力，使其备受国内消费者喜爱。不过时过境迁，诸多细节部分已经跟不上潮流了，因此迭代更新迫在眉睫。新款艾力绅针对薄弱环节着重提升，例如全新的内饰布局、全新的车机系统、起售价降低等等，再加之本就十分优秀的乘坐和储物空间优势，整体产品力得到进一步提升。有理由相信，新车未来的市场表现会越来越好，就让我们共同期待吧。