质选车：破釜沉舟 凡尔赛C5 X能否成功破局

　　提到法系车，很多人都会想起天马行空的设计。在汽车市场中，属于特立独行的存在。但近些年来，法系车在中国市场的境遇并不好，销量出现明显地下滑。从产品角度看，法系车并不羸弱，具备与主流汽车品牌竞争的实力。尤其是近来热度极高的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，融合了多种不同车型的特点。雪铁龙品牌又能否通过凡尔赛C5 X打一个漂亮的翻身仗呢？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

　　凡尔赛C5 X于9月23日正式上市，新车基于EMP2平台打造，定位为中型车，共推出4个配置车型，售价14.37-18.67万元。外观采用了雪铁龙最新的家族式设计，拥有鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、金沙铜、碳晶黑在内的共7种车身配色，以满足不同顾客的个性化需求。动力方面，新车搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统为来自爱信的8速手自一体变速箱。

　　作为一款有着强烈跨界风格的中型车，雪铁龙凡尔赛C5 X在外观方面采用了雪铁龙最新的家族式设计，前脸部分，新车采用了分体式大灯组的设计，其灯组由“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成，并通过镀铬装饰与车标相连，辨识度极高。

　　配置方面，凡尔赛C5 X将搭载3D彩色eHUD抬头显示、L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统、C-Connect 3.0智能网联系统、全系OTA在线升级、360全景泊车影像、12英寸彩色高清触摸大屏、自然语音识别系统、智能无线充电、外飘式奢享全景大天窗、双区自动空调等智能配置。

　　底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统和MCS大师级底盘调校。PHC自适应液压悬架，通过在减震器下端增加一个渐进式液压缓冲器，可通过大小不一的阀孔控制液压油的流动速度，进而调节减震阻尼。