成都车展体验传祺GS8 为自主大块头正名

　　今年车市，7座SUV是主旋律之一。一汽-大众揽镜、丰田第四代汉兰达等等，无一不是这个级别的优选。当我们把视线转移到自主品牌时，广汽传祺GS8是为数不多可以与前两者相抗衡的车型。今年传祺GS8迎来换代，不光是惊艳的外表设计，新推出的混动车型也备受期待，我们通过在成都车展的这组实拍来感受一下第二代广汽传祺GS8带给人们的震撼。

　　第一代广汽传祺GS8于2016年底上市，其动力、空间、配置表现都可圈可点，在当时吸引了不少考虑合资品牌的消费者。虽然是传祺品牌售价最高的车型，传祺GS8也承担着销量重任，成为传祺品牌最有号召力的车型之一。

　　大家常说，7年一换代，过了仅仅5年就换代的GS8是因为产品力不行吗？非也，正是因为当今汽车行业飞速发展，导致各家车企都面临转型，”变“是一种态度。第二代传祺GS8的”变“是什么呢？那就是设计和动力。

　　GMPA平台分为R和L两个子平台，第二代传祺GS8来自于L平台打造。新车在尺寸上与第四代汉兰达不相上下，它的具体表现值得期待。

　　光是车头就足以让人感受到震撼，新一代传祺GS8采用了“星钻菱影”的设计语言，辨识度非常之高。方正的车头设计给GS8带来一种强大的力量感。中网部分，GS8的前脸还拥有“展威翼”和“龙鳞翼”两种款式可选，燃油版车型将优先配备图中的“展威翼”中网。而“龙鳞翼”中网将整个车头贯穿，面积更大。

　　四矩阵大灯与上代车型一脉相承，尽管这代改动较大，但是大灯俨然成为传祺GS8的专属设计语言。新的大灯还将推出”翻盖“效果，点亮时自动翻开。

　　车身侧部的B柱、C柱、D柱附近都做了黑化处理，让车顶形成悬浮式。第二代传祺GS8侧面并没有过多的肌肉线条，但是方盒子的造型给整车气质上的提升非常明显。

　　轮圈设计非常有意思，外部为双五辐设计，内部为五角星设计，组合起来层次感很强。混动版车型将提供另一套轮圈设计。轮胎选用的是米其林PILOT SPORT 4 SUV，尺寸为255/50 R20。

　　车门把手暗藏玄机，燃油版车型为传统设计，混动版车型将采用隐藏式。

　　竖状尾灯为车尾增加了视觉高度，和车头的大灯一样留存着第一代车型的神韵。将成功的设计保留下来，并成为一种标志，这便是优秀的改刀。

　　第一代GS8给人的感觉是一款空间不错的家用SUV，第二代车型完全有些大块头的感觉。从侧面来看，让人想起了兰德酷路泽和揽胜，这种气质拿捏到位。