2021-08-03 09:29编辑：王雨
如今，购车人群日趋年轻化，市场重心越发偏向一、二线城市。再加之30岁以内的高收入群体不断崛起，品质化、个性化的车辆需求开始不断扩大。而电动化到来使得动力与车辆尺寸可以灵活匹配，更多A0级、A00级车开始驶向街头，并备受女性消费者的青睐。
小车一定要被贴上“低端”的标签么？大多数事实告诉我们的确如此，但从刚才所说内容来看，这样一种绑定关系似乎不再适用，“品质+个性+小”才是顺应时代的又一良方。
上个月试驾宏光MINI EV的时候，有部分网友表示，如果MINI EV各方面配置都再上一个台阶的话，自己一定会考虑购买。希望几位不要忘记当时的留言，因为你们要的“超级加倍”版MINI EV来了，它就是今天的主角——KiWi EV。
电动化小车最鲜明的优势，便是不再受发动机、变速箱等传统总成的约束，设计师可以更加“放飞自我”。敢想的遇上敢造的，于是KiWi EV就以这样一副独特的造型摆在了我们面前。第一眼看到实车，难免会有些不习惯，但用不了多久你便会发现，它虽然独特，但绝对不违和，而老车迷则会从它身上看到一些法系的设计。
KiWi EV拥有六种车身配色，每一种都非常时尚前卫，命名也非常个性，分别为：“晴空”、“奶油”、“胭脂”、“曜夜”、“祖母绿”和“薄荷”。
本人最喜欢的是祖母绿配色，车迷更习惯称之为“英国绿”，邪魅的光泽与漆面上细腻的颗粒自带高级感，有幸本次实拍正好分到了这一配色的车辆。
为什么说这一配色自带高级感？你懂得。
回字形LED日行灯犀利而深邃，除了突出个性以外，如此醒目的设计也容易引起旁车及行人的关注，从而有效减少交通事故的发生。大灯组下方独特的“凹”型设计，凸显科幻时尚气息，让人忍不住想要坐、靠，被官方称为了“黄金拍照位”。
快、慢充电口均位于前车标的盖板下，快充的出现也与同尺寸的其他车型在定位上进行了很好的划分。
除了车牌号上方的摄像头以外、车身四周还分布有大量的传感器，没错，KiWi EV拥有ACC 全速域自适应巡航、360度环车影像、自动泊车等诸多辅助驾驶功能，令本就小巧的车身可以更加轻松地被驾驭。
车侧的长宽比例非常协调，隐藏式门把手让车身线条更为流畅。侧面可以很容易看出KiWi EV整体采用双色拼接的设计，上下两种大胆撞色，腰线大幅度内凹，营造出悬浮座舱的视觉效果。具体车身尺寸暂未得知，可参考原先E300数据（长宽高2625/1647/1588mm，轴距1750mm）。
车门下方饰板进一步强调个性，同样充满了法系风格。
高亮镜面轮毂与车身形成了反差，如同有一种“解腻”的效果。轮胎使用的是来自玲珑品牌的GREEN-Max绿行系列，规格为155/70 R13。
方正的尾部本应毫无看点，但由于采用的是拼接设计，尾部层次感也变得非常突出，上窄下宽更给人一种沉稳的感觉。
尾灯造型非常独特，点亮后颇具辨识度，这样的设计可以说与大灯组毫无“呼应”可言，但这种打破常规的设计则正是KiWi EV的思路。
尾部车型标识非常精致，外部有玫瑰金边勾勒，内部猫眼的效果也与车身颜色截然不同，从这里又一次地能看出KiWi EV的精品化定位。另外在这里还能提一句，KiWi EV并非没有中文名，它的中文名也颇为灵性——“奇遇”。
