2020-07-10 09:10作者：才秋阳编辑：王雨
作为技术宅的奇瑞，对这辆新瑞虎7的安全配置也下足了功夫，各种主被动安全的技术可以说武装到了牙齿。瑞虎7 pro的中配车型就开始配备前排侧气囊、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、自适应远近光等。
3d全景倒车影像通过全车多个摄像头，把车身周围的画面拼接成全景3d场景，车内可以360°自由拖动视角，对于新手司机来说，这个配置就太实用了，狭小区域停车再也不用发愁了。
而在顶配车型上，安全方面的配置更加极致，增加了前后排头部气帘、并线辅助、倒车后方盲点预警、后碰撞预警，另外还有一个同级少见的开门防碰撞预警功能，简单来说就是你在路边停好车准备开门时，它能帮你监测后方有没有骑自行车或电动车的行人，以防开门发生剐蹭，不仅保护你的安全，对第三方行人也提供了保护。
乘坐空间方面达到了这一级别该有的水平，皮质座椅面积比较宽大，对于腿部的承托很到位。前后排的实际体验都比较宽敞，它还配备了可开启全景天窗。后备厢的容积也非常不错，内部结构规整，可4/6分割放倒的后排座椅能形成比较平整的地板，扩展性表现也是比较好的。
外观的视觉冲击力变得更强，尤其是整个前脸，用上了大尺寸中网，点阵式造型特别有精致感，这是奇瑞最新的家族式语言，今后的瑞虎8、瑞虎5x等车型都会改成这种风格。
新的外形设计从实际效果来说还是不错的，至少我开在路上的这几天有很高的回头率。就我个人而言，我更喜欢它的车尾设计，这个车尾其实很大程度延续了瑞虎8的风格，但是很协调，造型比较饱满厚重，运动氛围营造的也不错。
总结：作为一款全新换代的车型，新瑞虎7可以说里里外外进行了全面的升级，新的家族化外观设计，科技感十足的三联屏内饰，整体的产品力相比老款瑞虎7有了非常大的提升。就像“技术奇瑞”的口号一样，新瑞虎7身上最大的亮点还是技术层面的优势，从动力总成到科技、安全方面的配置，好开、好用是它相比同级竞品最突出的强项，在竞争最激烈的紧凑级suv市场里，消费者又多了一个值得考虑的车型。
