2023-02-23 09:08编辑：王厅
AI智能座舱 突出豪华/科技
如今的新能源车型都宣传自己的智能座舱概念，极简的设计加上三块屏幕，似乎成了它们的标配，零跑C11增程版当然也不能例外。座舱与纯电版在造型上保持一致，进入内饰首先映日眼帘的就是那三块超大尺寸的高清屏幕。
图这三块屏幕的显示素质相当好，10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰，让每个人都有独立的影音空间。
副驾驶的这块娱乐屏不仅可以与大屏同步显示，还可帮助驾驶员规划导航，同时如果你要是嫌车机内没有喜欢看的电影，还可以用手机进行投屏，自由度非常高。这块屏幕还可以选装原厂的防窥膜，防止观看时打扰到司机。
零跑C11的座舱顶棚、座椅背面、车门内部均使用了翻毛皮材质，摸上去手感特别的舒服，这种材质也一定程度的增加了车内的豪华感。我认为在20万级的车型中，能有这样的内饰用料属实很实在。
由于使用了怀挡设计，零跑C11增程版的副仪表就可以做的特别宽大，不仅胳膊架上去非常舒服，同时上面的储物空间也很宽裕。但副仪表台下方并没做镂空处理来增加储物空间，这一点我觉得还是可以优化的。
其实这台车对于乘客的用电需求考虑的特别周全，车上所有的充电接口也特别的丰富，包括1个手机无线充电器，前排与后备箱各1个12V电源、前排2个USB接口，后排2个TYPE-C接口，以及1个V2L电源逆变输出，充分满足全员在途充电需求。
为了能让车内的人享受到更好的影音娱乐，该车搭载了阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器（1重低音+4高音+4低音+1中置+2环绕），及6种音效，出色的调音和位置分布合理的发声单元，坐在哪个位置都能欣赏到美妙的音乐。
当然，说这台车是AI智能座舱，并不是仅仅局限在三块屏幕的配置上。零跑C11增程版使用了AI人脸ID识别功能，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式、智能驾驶辅助功能等28项功能的自适配，这应该是目前接触到的能联动的功能最广泛的车型了。
车机是使用了目前主流的8155P处理器，驱动三块屏幕流畅的运行丝毫没有压力。科大讯飞智能语音识别支持自然语义识别，可以不间断连续对话，识别准确率还不错，并且还能和你进行互动。
在线娱乐，地图导航，智能家居控制等等这些足以满足正常的车内影音娱乐需求。车机系统还开放了更多的权限给到用户，让用户在车上也可以拥有如手机一样的自由度，兼容大部分安卓应用程序，可以自行添加删除。
如果你不愿意去折腾APP的话，零跑C11增程版还提供了快应用功能，无需下载安装车用APP，可即点即用，享受原生应用的性能体验，内容覆盖音频，视频，游戏，工具，等不同种类。
车机系统内还提供了冥想模式，用户可以通过下载多个场景来体验放空的感觉，启动后车内的三块高清屏幕都会显示你所选的内容，并配合音效，仿佛身临其境。同时，还提供了小憩模式等多种预设。
前排采用了运动风格一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风/加热、SPA级智能按摩功能。其中，主驾还可10向电动调节。同时，C11增程宽体头枕设计除符合人机工程学设计，还进行了安全强化设计，提供全面、舒适的头部支撑。
试驾零跑C11增程版提供了座椅和方向盘的自动加热功能，当车外温度小于5℃ 或 车内温度小于等于10℃时，方向盘加热、座椅加热功能将自动启动；当车外温度大于等于35℃ 或 车内温度大于等于35℃，将自动开启座椅通风功能，可以说十分的便捷。座椅还带有按摩功能。
在乘坐空间方面，零跑C11增程版得益于2930mm的超长轴距，在后排的乘坐空间体验相当不错。身高176cm的乘客进入后排，可见的坐姿非常舒展，腿部和头部保持了两拳左右的空间。后排坐垫不但厚实长度也够，对于大腿能有很好的支撑。
后排提供了独立的空调以及控制按键，操作使用了触摸屏的方式。后排还提供了纯平的地板、中央扶手以及中央头枕，略过头部的全景星空顶，为车内空间的视觉拓展做出了不小的贡献。
