开创硬派越野新玩法 试上汽大通MAXUS领地

　　一直以来，硬派越野SUV在国内都是一个十分小众的市场。究其原因很简单，并不是年轻人不喜欢，而是在市场中很少有能够满足大家需求的产品。只要接触过硬派越野SUV的朋友肯定都知道，这种车除了“撒花”的时候爽，其实在城市驾驶的时候并不舒服，尤其是分时四驱的车型，这主要是由于硬派越野SUV的调校所导致的。

　　还有一点，就是截止到现在，几乎绝大部分市场中的硬派越野SUV，依然没有摆脱做工相对粗糙、设计没有现代感、配置也跟不上时代节奏的现状，还有一点，就是油耗高，正是这些弊端制约了它的发展。原因也很简单，从日常实用性来讲，硬派越野SUV取向太单一，买回来就是个大玩具，这是很多消费者消费不起的。

　　不过这次试驾上汽大通MAXUS领地，我发现硬派越野SUV圈子终于有这么一款产品出现了。其实提到上汽大通MAXUS，很多人都知道它的商用车非常出名，V80轻客、T70皮卡等等，尤其海外市场表现相当抢眼。但其实上汽大通MAXUS最近两年也开始发力乘用车领域，例如之前T90皮卡，就是上汽大通MAXUS联合上汽乘用车部门标准打造的产品，所以这次的上汽大通MAXUS领地，绝非此前印象中的那种糙汉子，相反，它做到了很多此前同类型产品都没做到的，用句“开创硬派越野新玩法”来评价它并不为过。今天咱就好好聊聊这款车。（为了方便阅读，文中车型简称为“领地”）

　　宽大的车身+机甲设计风格相当帅气，细节品控向上汽乘用车兄弟品牌看齐。

　　硬派越野车+充满时尚感的内饰，上汽大通MAXUS领地绝对是独一份。

　　小结：

　　从设计层面来讲，领地的设计风格在国内硬派越野SUV圈里绝对算是高颜值选手了，硬朗且充满未来感的设计风格非常霸气，走在路上也十分吸睛。不过相比外观，领地的内饰带给用户的感受是最明显的，因为终于有一款车的内饰不那么古板了，反而非常时尚。都说买车看眼缘，领地这套内饰就相当讨人喜欢，而且新车提供5/6/7三种座椅布局，这点也很Nice。

　　配置水平可真不低，基于腾讯TAI开发的蜘蛛2.0系统，带来硬派越野圈最好的智能体验。

　　小结：

　　从本次我们的试驾车来看，领地的配置水平还是不错的，毕竟现在市场中的竞品配置水平全都上来了。不过领地在当下最重要的智能化体验上，明显要好过绝大部分对手，不仅做到了配置有，而且还很好用，这可是同类型很多产品都做不到的。

　　车内空间相当宽敞，车内储物空间多，后备厢容积相当可观。

　　领地的车内储物空间优化同样十分出色，车内共有14个储物格，且容积都比较大，实用性不错，即便满员也能满足需求。

　　小结：

　　得益于宽大的车身尺寸，领地的车内空间表现无须担心，车内乘坐空间非常宽敞，且储物空间也优化得比较到位，能轻松满足全集出行需求。

　　国内首创柴油发动机+48V轻混系统，续航轻松超1000公里，大梁、三把锁、全地形系统统统给你。

　　小结：

　　由于条件所限，本次我们只体验了领地的铺装路面表现。不过这套上汽大通·轩辕动力给我们留下了很深的印象，有了电机的辅助，让车辆动力变得更加充沛。此外，在加速和制动等细节体验上，领地的标定也很好掌握，对驾驶员非常友好。除了这套柴油轻混系统以外，领地还有强大的通过能力，全时四驱+三把锁+全地形系统堪称越野车最强组合了。等之后有机会一定体验下领地的越野能力。

　　写在最后：

　　上汽大通MAXUS领地的推出，算是开创了国内硬派越野车圈的新玩法。上汽大通MAXUS领地最大的亮点在于，它给予你了一款真正越野车应该有的素质，带大梁、三把锁、全地形模式，甚至还在这些基础配置上升级了自动蠕行模式，不仅能带你跋山涉水，奔赴远方，关键它还非常智能，非常好开。

　　除了硬派越野车这一属性，上汽大通MAXUS领地还给了你其他同类型产品所不具备的时尚感、智能化体验和舒适性，它真正做到了越野+城市巡航兼顾，这才是真正迎合现如今消费者需求的硬派越野SUV。当然，如果未来能够推出汽油版车型就更好了。