能否继续统治细分市场？试驾路虎揽胜加长版

　　#外观设计：化繁为简，以不变应万变。

　　全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，新平台主要是降低了车身的重量并且提升车内的静谧性。从外观来看，这台车更加修长且圆润细腻，这台长轴距版本的路虎揽胜长宽高分别为5252*2047*1870mm，轴距是3197mm，这个数据已经明显能看出车身到底有多长了，长轴距版长度增加了52mm，轴距增加了75mm，后排腿部空间和第二排坐姿有质的提升。

　　车头全新智能数字LED大灯是路虎家族设计的延续，其光束射程高达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。

　　尾部则是极具辨识度的隐藏式尾灯和转向灯，也是这代车型外观受到争议的地方。超短前悬搭配船尾设计让车身看上去非常平滑。车窗玻璃与ABCD柱全部近乎齐平的设计大大降低了风阻系数，这台车风阻系数仅为0.3。隐藏式的门把手是老款车型上没有的，同样为了降低风阻。

　　上图是长宽高为5252*2047*1870mm，轴距3197mm的加长版本，下图则是路虎全新揽胜的标准轴距版本，尺寸为5052*2047*1870mm，轴距2997mm。从视觉上看就能明显看出长短差异，甚至短轴距在视觉上要小了一圈。

　　毕竟是具备越野性能的豪华SUV，全新一代揽胜标准底盘最小离地间隙为219mm，接近角26.1度，离去角24.5度。越野底盘高度最小离地间隙升高到294mm，涉水深度900mm，接近角34.7度，离去角29度。

　　作为豪华SUV，后备箱的钓鱼座目前好像是内卷的非常厉害，全新路虎揽胜后备箱里也可以形成钓鱼座椅，称重可达400公斤，靠背还可以拓展为储物板，非常便利，后备箱内有包括座椅和空气悬挂调节的电动按钮，方面装卸行李。后备箱容积可以由818升拓展到2176升。下图这个绳索是一个随车工具，方便提拿备胎的，这台车的全尺寸备胎可能有80斤左右，单靠蛮力基本很难完成装卸，这个实用工具确实忙了大忙。