底盘扎实乐趣足 抢先试驾长安UNI-V

　　随着2022年的到来，现在国内汽车市场的愈发年轻化，已经有不少“00后”开始挑选人生中的第一台车了。所以，怎样抢占年轻消费者的市场就至关重要，各大车企也纷纷出招。那么一台十万出头运动化标定的五门掀背轿车绝对可以完美切中痛点，长安汽车基于方舟平台打造的首款轿车UNI-V就是这样一台车。

　　在详细了解UNI-V之前，我们先来聊聊这台车的核心亮点都是什么，除了帅气的五门掀背造型，还有电动升降尾翼、运动声浪排气、1.5T高功率发动机（最大功率188匹马力最大扭矩300牛米）、还有精致的内饰以及一键可以开启的集成式驾驶辅助系统。

　　外观方面，UNI-V延续了UNI家族的设计理念，整体设计风格极具未来科技感，车头采用了无边框式进气格栅，让车头的有着极强的整体性。而且整车无论外观还是内饰，都加入了很多三角几何切割的造型，很有设计感。

　　另外UNI-V也是首款搭载了长安汽车最新扁平化设计LOGO的车型，新车标的给人的感觉更有高级感。头灯采用了LED光源，造型极为狭长，充满了进攻性，另外灯腔内部也设计有三角形的装饰视觉效果不错。

　　前杠左右两侧导风口的设计感也有着很强的棱角，整体也掺入了三角设计理念，并且这导风口并不只是装饰，而是货真价实存在的，能将车头的气流导入刹车位置进行通风散热。

　　来到车身侧面，UNI-V有着标准的五门溜背轿跑车的造型，乍一看真有点儿A7的样子，侧面线条很流畅配合上隐藏式设计的车门拉手流线型设计很到位。这台UNI-V定位紧凑级轿车，车身尺寸为长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，前后悬都很短这样的设计能营造出极强的运动感。

　　我们试驾的这台普通版顶配车型配备的是18英寸轮圈，熏黑设计也满足了当下年轻消费者对运动轮毂颜色的诉求。轮胎采用了规格为235/45 R18的马牌MC6轮胎，兼顾了静音和运动性能。

　　车尾的设计真是满满的亮点，后方45°的位置来看UNI-V是真的帅，轿跑设计带来的溜背式车尾和贯穿式尾灯带来的扁平化视觉效果，会让人觉得车尾很宽，配合后轮眉的隆起也有了一些后驱跑车的既视感。

　　电动升降尾翼绝对是同级别车型首创了，科技感和运动感爆棚，而且尾翼还能跟随车辆的教师模式进行自动调节。这台普通版车型的排气采用了双边单出的设计，工程师还专门为这台车调教了排气声浪，稍后在动态环节再聊声浪效果。

　　除了这台普通版车型，UNI-V还专门开模生产了运动版本车型，运动版本的车型的设计风格有点儿像UNI-T视觉效果很激进，配备了19寸轮圈以及专属的哑光车漆。并且在车尾还配备了双边双出带阀门的排气，实际排气声浪真的比普通版车型要大不少。