一身腱子肉的暴力驾驶机器 试驾宝马M4

　　这代车型的内饰设计相信大家都很熟悉了，在这我就不展开说了，但我想说几个我个人非常喜欢的地方，首先最引人注目的或许就是带有“停机坪”的运动座椅了，要知道选装这套M碳纤维桶形座椅需要花费3.7万元，抛开造型的帅气程度不谈，光是支持六点式安全带同时重量相比普通版座椅减重9kg这两项就足够吸引人了，外加多种颜色材质的选择更是将个性发挥到了极致。

　　全液晶仪表盘有着相当细腻的显示效果，其中加入了极为战斗的M MODE模式，垂直的转速显示有点像每脚油门下去后血压的飙升值，不过这样的设计倒是有助于激烈驾驶中驾驶员对于车辆信息的直观观察。

　　作为驾驶者与车最直接的交流工具，外直径为380mm的M三辐式方向盘有着极为出色的握持感，但我个人还是觉得其尺寸偏大，对于手小的人有些不友好。在内饰的选装表里价值3900元的碳纤维内饰组件我认为必须要选，别的不说，单是方向盘上那一组硕大的碳纤维拨片就让人垂涎欲滴，相比起普通的金属拨片而言，造型和手感都有了质的飞跃。

　　在动力部分，全新宝马M4搭载的是S58+8速的M STEPTRONIC的组合，说道S58其实并不陌生，X3 M和X4 M均采用的是这套动力系统，但M4所搭载的发动机得到了再次提升，峰值扭矩比此前增加了50牛·米，现在这款发动机最大功率为510匹马力，峰值扭矩650牛·米。

　　除了动力的提升外，8速的M STEPTRONIC变速箱也在换挡模式及液力变矩器方面进行了优化。当有激烈驾驶需求时，能够带来更极致的动态体验。还一个有意思的功能，当您长时间拉动左手减挡拨片时可以激活超车模式，在各种工况下系统都会直接选择尽可能的最低档位，而随后强悍的动力便会倾泻而出。